METRÔ DE SALVADOR: VEJAM ESTE COMENTÁRIO MUITO INTERESSANTE.

RECEBI UM COMENTÁRIO À MATERIA" METRÔ DE SALVADOR: SÍNTESE DA MARACUTAIA", QUE VALE A PENA LER NA ÍNTEGRA:‏

Anônimo deixou um novo comentário sobre a sua postagem "METRÔ DE SALVADOR: SÍNTESE DA MARACUTAIA:":

"Esta obra é um verdadeiro desrespeito aos cidadãos brasileiros.Trabalho na área de transportes públicos e afirmo ser normal práticas de acordos entre os principais fornecedores do mercado.

A falta de concorrência, pois poucas empresas conseguem entrar no mercado nacional quando se trata de transportes, aumenta ainda mais as falcatruas.

Apenas Siemens e Alstom disputam 90% desse mercado avaliado em BILHÕES DE DÓLARES Anuais.Quem trabalha neste meio, sabe que estas duas empresas dividem as licitações, ou seja, para cada região existe um fornecedor principal.

Vemos claramente isto no Metrô de São Paulo, onde a Alstom tem mais de 70% das licitações.Empresas fornecedoras de outras tecnologias utilizadas no Metrô Salvador, como Telecomunicações e CFTV, ainda não receberam pela entrega destes equipamentos, sendo que a CTS já liberou praticamente 100% da verba destinada a este fim para a ganhadora da licitação MPE-montagens e projetos Especiais (Consórcio Bonfim).

Sem falar, que estes equipamentos esão armazenaos de forma irregular e com sua GARANTIA VENCIDA (1 ano fornecida pelo fabricante), ou seja, como os fabricantes não receberam, se negarão a dar garantia e principalmente suporte durante as instalações e testes, resultando em mais atrasos.

O mais engraçado é que todos neste meio sabem destas irregularidades, menos o Ministério Público e o TCU.PS: As empresas citadas acima continuam participando e vencendo licitações em projetos no metrô de São Paulo, CPTM, Rio de Janeiro, Brasília, Recife e outros, mesmo sem pagar seus fornecedores e terem títulos protestados.

Sabemos que uma das exigências para participação nos Editais é a certidão negativa de débito. Como eles conseguem?

DenunciaTransportesMetro@hotmail.com"

Antonio do Carmo